Blick vom Tunnelportal auf das Bahnwärterhaus und den Bahnübergang. Im Hintergrund die alten Eisenbahnbrücken. 1856 wurde nur eine einspurige Eisenbahnbrücke über die Emme gebaut. 1896 wurde die Strecke auf Doppelspur ausgebaut. Eine zweite, gleiche Eisenbahnbrücke wurde neben der ersten montiert. Nach der Elektrifikation der Strecke wurden die Lokomotiven immer schwerer und die beiden Brücken mussten 1929 durch eine genietete Stahlkonstruktion ersetzt werden. 

C. Langlois & Co. Foto L.Bechstein 1902

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